減速機與機械是通過輸出軸連接的，連接時加上聯軸器再好不過了，能更好的鏈接減速機與器械，又不會對減速機的輸出軸照成損失。精巧的膜片聯軸器受到大家歡迎，但精巧的膜片聯軸器在安裝使用過程中不標準的話很容易照成損壞，下面我們來了解下膜片聯軸器。

1、膜片聯軸器包含2個軸套和至少一個的膜片組成，膜片緊緊的固定在軸套上，避免松動或引起軸套和膜片之間的反沖。高質量的膜片聯軸器有兩個或三個膜片，中間有剛性元件連接，兩邊再用軸套連接上。

2、單膜片聯軸器和雙膜片的聯軸器的之間的區別在于處理各種偏差能力有所差異，聯軸器需要膜片能復雜的彎曲，單膜片聯軸器在偏心上就不如雙膜片的聯軸器好了，雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心誤差。

3、膜片聯軸器這種傳動的特性有點像波紋管的聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式基本一樣。膜片本身很薄，所以當相對位移產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服電機系統中產生較低的軸承負荷。

4、膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，能在不同方向輕微彎曲，但其強度還是要稍遜于波紋管聯軸器。

5、另一方面，膜片聯軸器做工用料都非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的。

6、選擇適合減速機使用的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

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