減速機在運轉過程中要承受一定的壓力、扭力等，采用的材料不好會導致減速機嚴重損壞，硬齒面齒輪減速機是其中的上品，從內部的齒輪到輸出出入軸、箱體都是采用高級退火、淬火、滲碳等工藝進行精密加工而成，大幅度提高了減速機在惡劣環境下良好運轉的基礎和壽命的延長，接下來蒲江機電給大家分析下其中的退火和淬火。

減速機的退火工藝主要采用的種類，其中有完全退火、等溫退火、球化退火以及應力退火。完全退火有文學上稱之為重結晶退火，一般簡稱“退火”，這樣退火工藝主要用于碳鋼和精鋼鍛件及熱軋型材料上，也可以用才焊接結構的退火，以加強焊接強度，通常退火是用再一些不重器件的熱處理和預熱處理上，減速機的箱體就能用到此種退火工藝。

 球化退火主要用于降低硬度，改善切削加工性，并為后面的淬火作好準備，主要用于碳鋼和合金鋼上，比如用料硬度較高的刃具、模具等，減速機對于此種工藝用的很少。
   

 去應力退火是最常用的退火方式，又稱低溫退火和高溫回火，這種退火主要用來對鑄件、鍛件、焊接件、熱軋件、冷拉件等的殘余應力的消除。如果這些應力不予消除，將會引起鋼件在一定時間以后，或在隨后的切削加工過程中產生變形或裂紋，減速機上齒輪、輸出輸入軸等零件都是需要用到的工藝，大多數器械都用的上。

 淬火，淬火是現下高硬度器件必須經過的一道工藝，主要是采用鹽水、油等介質對器件進行冷卻，能使器件達到更高的硬度，硬齒面齒輪減速機中齒輪必須經過的，大大增加了齒輪的硬度，所以叫硬齒面齒輪減速機。

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