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          減速器的結構

          減速器是一種用于降低轉速、增大轉矩的獨立傳動器械。減速器是一個與原動機和工作機器間的獨立閉式傳動設置,一般用來降低轉速和增大轉矩,以滿足不同工作場合的需要,如有需要也可以用來增速,這樣被為增速器。選用購買減速器時應根據自身使用情況的需求及工作機的選用條件及技術參數等因素合理的選擇。
            減速器的組成包括傳動零件(分為齒輪、蝸輪)、軸、軸承、箱體還有其附加設備所組成。大致結構可以分為以下三大部分:
            1、齒輪、軸及軸承組合
            減速器里最重要的組成部分,由大小不一的齒輪及軸承的相互咬合組成,根據一定的組合起到減速的作用,通過軸固定于箱體內部。齒輪和軸、軸承都是由高硬度且耐磨的材料鍛造而成,這是核心,所以選擇好的齒輪用個十幾年都不會有質量問題

           

          2、箱體
            箱體也是減速器的重要組成部件。他是根基,所有的零部件都是安裝在箱體上的,所有箱體應具有足夠的強度密封性及剛度,確保機器的穩固和不出現潤滑油滲漏?;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能而成為制作箱體的材料。為了方便于部件的安裝和拆卸,箱體大多制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體之間用螺栓聯接成一體。
            3、減速器附件
            為了保證減速器的正常工作和其他功能,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,還得有其他附件,一般都有風扇用來散熱,還有剎車器緊急情況停止減速機的運轉等等,這些都是組成齒輪減速機不可缺少的部分。

          專業齒輪減速機http://m.szmj001.cn/減速電機銷售商深圳市蒲江機電有限公司提供技術幫助,歡迎咨詢。

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